こんにちは。
先日購入したデカトロンのロードバイク「CN Triban RC 520」。
SHIMANO 105にTRP HY/RDディスクブレーキがついて税込89,900円。 安すぎて値上がりしました（泣）。2020年9月現在 109,900円。
しかも送料無料かつ、9割完成状態で届きます。
2020年9月追記
こちらのモデルは値上がりして、109,900円（送料・税込み）となっています。
届いたときの状態はこちらでご紹介しています。
詳しいレビューはこちら。
破格も破格、利益が発生しているのか疑問なロードバイクです。
そんなCN Triban RC 520ですが、デカトロンのロードバイクはほかにもあって、それぞれ激安です。
もれなく送料無料＆組み立て済み＆2年間の調整が無料です。
ということで今回は、デカトロンのロードバイクがいかにコスパがいいのか、パーツの価格を調べながら検証していこうと思います！
デカトロンのロードバイクには、レース寄りの「VAN RYSEL」とグラベル／アドベンチャー寄りの「TRIBAN」の２つのラインがあります。
「VAN RYSEL」はお値段高め、対して「TRIBAN」はお手頃です。
そのTRIBANの中で現在ハイエンドなのが「CN Triban RC 520」です。
さっそくどれほどのコスパなのか調べてみます。
といってもフレーム、ハンドル、ステム、サドル、ホイール、タイヤはオリジナルなので、その他の価格がわかるパーツを調べます。
デュアルコントロールレバー（STIレバー）
このバイクのひとつの目玉がSHIMANO 105です。
フル105ではなく、いわゆる105MIXではありますが、それでもこの価格帯で105がついてくるのがコスパ高ポイントですね。
デュアルコントロールレバーはSHIMANO 105 ST-R7000 LとR。
定価は25,795円（税込）。
価格.comでは左右セットの最安値が17,500円でした（執筆時）。
オンラインでもだいたい18,000円から20,000円程度。
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ディレイラー
ディレイラーも前後とも105です。FD-R7000とRD-R7000-GSですね。
定価はそれぞれ4,336円（税込）と6,391円（税込）。
オンラインではフロントが3,687円、リアが5,102円でした。
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クランクセット／ボトムブラケット
CN Triban RC 520では、クランクのグレードが落とされています。
型番FC-RS510で、11速対応の廉価版です。Tiagraと105の中間くらいのグレードだと思っておくといいらしい。
定価は12,497円（税込）。
オンラインでは9,996円でした。だいたい1万円が相場の模様。
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ボトムブラケットはSHIMANO BB-RS500で、Tiagraグレードです。
ここもコストダウンの対象。
定価は1,856円（税込）の模様。
オンラインでは1,463円。
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スプロケット
さて、このバイクの一番の不思議ポイント、スプロケットです。
デカトロンのロードバイクはなぜかMicroshiftのスプロケットがよく使われています。
最上位であってもそれは変わらず、CS-H110というものがついています。（11/12/13/14/15/17/19/21/24/28/32）
品質のほどは初心者などでわかりませんが、レビューなどを見る限り105グレードには到底及ばないのではないでしょうか。
定価は調べましたがよくわからず、$35.99という表記は発見しました。
ちなみにSHIMANOでは、9速のTiagraが3,500円くらい、105 R7000が5,330円でした。
おそらく市場価格としては2,000円台後半といったとこれはないでしょうか。
ブレーキ
さて、このバイクの売りのひとつディスクブレーキです。
TRP HY/RD という名前で、ワイヤーで引っ張って油圧が動くハイブリッド式。
意外と人気があるらしい。
定価は片側で19,800円（税込）。オンラインでもあまり値下がりしておらず、15,642円でした。
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前後でだいたい30,000円くらいでしょうか。
前輪用にはさらにアダプターが必要らしいので、ここでは33,000円ということで計算します。
パッドはM515/M525がついてきます。販売価格は1300円くらい。
ローターは一枚4~5,000円くらいの模様。よくわからないので詳しい方教えて下さい。
計算とまとめ
さてさて、わからない部分もありましたが、パーツの価格が出揃いました。
デュアルコントロールレバーが17,500円、
ディレイラーが8,789円、
クランクとBBあわせて11,459円、
スプロケットが2,700円（予想）、
ブレーキあわせて41,000円（予想）
となりました。
間違っていたらコメントをお願いします。
合計81,448円！
ん？
完成状態で89,900円 109,900円のロードバイクですよ。
もう一度いいます、89,900円 109,900円は109,900円送料無料・組み立て済みのロードバイクの価格です。
この合計に各種ケーブルや付属品は含まれていません。
それからフレーム、ハンドル、ステム、サドル、ホイール、タイヤなどのオリジナルな部分も。
ちょっと本格的に意味がわかりません。
もちろん今回計算した各パーツは小売価格で、デカトロンの仕入れ価格とは違うと思います。
特にブレーキ関連はだいぶ高い気がします。
それにしても89,900円 109,900円のロードバイクにこんなパーツをつけていていいのでしょうか。
これらパーツのおまけに、フレームやハンドルがついてくると考えるればいいのかもしれません。
ぼくも今回はじめて計算してみましたが、びっくりしました。
ということで検証結果としては、
パーツ取りだとちょっと厳しいけど、その他のパーツがついてきたり、送料無料であることがポイントですね。
僕みたいな初心者の方は、完成車で乗って、その後パーツを使うという活用がベストだと思います。
コスパいいどころの話ではないですね。もっとバカ売れしていいと思うんですけどねぇ。
逆にみんなこれに乗り始めるとまたあのロードバイクだ、と思われそうで嫌ですが。
自転車は自分の気に入ったものに乗るのが一番ですが、初心者の方や、このデザイン悪くないなと思う方、このバイクに出会えたのはラッキーだと思います。
ぜひ買ってください。
詐欺でもステマでも広告でもないです。
単に狙い目なロードバイクだと改めて思ったのでおすすめしてます。
詳しいレビューはこちらで紹介しています。
動画もあるので見てみてください！
最後まで読んでいただきありがとうございました。
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